第38章 战争加速(第2/2 页)

丽半岛的东部沿海地区。如果不是为了让辽北边军也参与到这次灭国之战中，平衡一下五大边军的利益，杨竞都不能从辽北边军调人。

防备突厥人只是一方面，还有重要的一个原因就是辽北边军的主力距离山海关相对较近，方便及时支援山海关。不管杨竞如何渴望灭掉高句丽，但杨竞对关内局势的防备从来没有减弱过。

本来杨竞还是准备秋收结束以后，再对高句丽发动进攻的，也就是说，杨竞准备在初冬再对高句丽发动进攻。不过看着现在的形势，杨竞准备把对高句丽战争的时间提前2个月，也就是八月底，就正式攻打高句丽。

杨竞这边战争计划提前了两个月，其他各项准备也得提前两个月，这里面压力最大的就是工部尚书徐文。因为他原本计划对高句丽战争正式开打前，把襄平城到安东县的官道硬化工程完成。

450里的官道啊，现在距离八月底还有2个多月，平均一个月得完成200里得官道硬化。这任务实在是太急了。徐文也是发了狠心，直接吃住在工地，督促工程得进度。

徐文来辽藩前，当了八年的大梁工部右侍郎，对各项工程修建再熟悉不过了。徐文采取了分段施工的方式，从襄平城到通远县，通远县到凤凰县、凤凰县到安东县三段，分段施工，这样一来速度大大提高了。

这450里的官道两侧，简易的水泥炉林立，每天12个时辰彻夜不息，一直在生产水泥。好在这450里官道，大部分路段相对平整，徐文只要安排人拓宽，铺上水泥就是了。至于两侧的种植的柳树，徐文就顾不上了，明年再说吧。

原来的官道是土路，平均的宽度也就是5米，按照杨竞的设计，这次官道路面硬化的同时，将官道的宽度扩充到9米，两侧还各留1米宽的土路，方便骑兵通行。毕竟马蹄在水泥路面上的磨损速度，要远高于在土路上的磨损速度。

在杨竞的设想中，9米宽的水泥路面，可以双向同时通行4辆马车，现在辽藩的标准马车的轴距也不过是2米。两侧的1米宽的土路，则是方便单行骑马通行的。土路的两侧再遍植杨柳，这样一来，新建的官道，就是马车、马匹并行不悖了。

不得不说，杨竞的设计理念，在这个生产力水平下是最优的设计。徐文当然也看出了这个设计的好处，他的任务，就是组织人力做好施工。

大辽建筑集团和大辽运河集团分别承包了修建任务，徐文的要求非常简单，就是在八月十五的当天，完成全线的畅通

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