第124章 所以，爱错了么？(第1/3 页)

“你自己车呢？”

“我跟朋友搞了一个公司，送他撑门面了”

发布会结束了，李现依然蹭的是秦夏车，顿时引来的秦夏的好奇。

“那你还不赶紧自己买一个，哪有老爷们老是开我这么迷你的车的啊！”

“那不一样，车里有你体香，这样别的蝴蝶就不敢上来扑了啊”

“说的好像真的一样”

说这话的时候，秦夏斜视了李现一眼，要不是李现足够的脸皮厚，差点被她看出来有点心虚了。

“我去公司，你去哪？”

秦夏所说的去公司指的是去闵行的云音科技。

“我去一趟金山研发吧，你导航到最近的奥迪4S，我去买个车，然后自己去金山吧！时间还早，来得及。晚上我就在那边食堂吃了，可能晚点回来。”

“行吧”

李现其实还是比较喜欢开中大型的SUV，这种小车，还真开不来，兴致来了，偶尔开一下，长期开，肯定憋屈的很。毕竟车小，空间摆不开，不方便全方位清洁。

恩

就是单纯的驾驶感受，没有别的。

三个小时后，重新提了一辆Q7，直奔金山。

这次去金山主要还是为了解决金山这边协同贵阳做自动驾驶的软件的问题。

自动驾驶软件涉及到10个方面。

传感器融合，视觉识别与物体检测，定位与导航，路径规划与决策制定，车辆动力学与控制，V2X通信，操作系统与中间件，冗余与故障诊断，安全性与法规遵从，OTA更新与数据管理。

而目前赛博和东风悦达起亚合作的车机系统，只是涉及到上述十种的一小部分，剩下的很大一部分还需要赛博自己再攻克，

比方传感器融合软件，普通车机系统可能包含一些基础的传感器数据处理，但不会集成复杂多样的传感器数据进行深度融合以支持自动驾驶级别的环境感知。

再比如，虽然部分高端车型可能开始具备基本的V2X功能，但普通车机系统往往缺乏完整的V2X通信能力，尤其在支持自动驾驶所需的实时交互信息方面。

所以，目前而言，上海金山这边承担的开发难度还是比较大的。

到达金山研发已经接近六点了，简单的在食堂扒两口饭，李现就和这边的负责人郑总工一起直奔实验室。

一直忙到夜里三点才算告一

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